SN75LBC176DR Electronic IC bricht DIFFERENZIALE BUS-TRANSCEIVERS ab

SN55LBC176, SN65LBC176, SN65LBC176Q, SN75LBC176

DIFFERENZIALE BUS-TRANSCEIVERS

• Bidirektionaler Transceiver?

• Erfüllt oder übersteigt die Bedingungen von ANSI Standard-TIA-/EIA−485−A und ISO-8482:1987 (E)?

• Hochgeschwindigkeits- Niederleistungs-LinBiCMOS™-Schaltkreis?

• Entworfen für Hochgeschwindigkeitsoperation in den Serien- und parallelen Anwendungen?

• Niedrige Gehrung?

• Entworfen für Mehrpunktgetriebe auf langen Bus-Linien in der lauten Umwelt?

• Sehr niedriger behinderter Versorgungs-Strom… 200 µA Maximum?

• Breites Positiv und negative Input/Output Bus-Spannungsbereiche?

• Thermisch-Abschaltungs-Schutz?

• Fahrer Positiv-und Negativ-gegenwärtige Begrenzung?

• Offen-Stromkreis-Failsafeempfänger-Entwurf?

• Empfänger-Eingangsempfindlichkeit… ±200 Millivolt maximal?

• Empfänger eingegebene Art der Hysteresen-… 50 Millivolt?

• Funktioniert von einer einzelnen Versorgung 5-V?

• Störschub-freier Einschalten-und Abschaltungs-Schutz?

• Verfügbar im Q-Temp Automobil

Automobilanwendungen HighRel

Konfigurations-Steuerung/Druck-Unterstützung

Qualifikation zu den Automobilstandards

Beschreibung

Die differenzialen Transceivers des Busses SN55LBC176, SN65LBC176, SN65LBC176Q und SN75LBC176 sind, die integrierten Schaltungen monolithisch, die für bidirektionalen Datenaustausch auf Mehrpunktbusgetriebelinien bestimmt sind. Sie sind für ausgeglichene Fernleitungen bestimmt und ANSI Standard-TIA/EIA−485−A (RS-485) und ISO-8482:1987 treffen (E).

Die SN55LBC176, die SN65LBC176, die SN65LBC176Q und die SN75LBC176 kombinieren einen Zustand 3, einen differenzialen Leitungstreiber und einen differenzialen Eingabezeileempfänger, die von einer einzelnen Stromversorgung 5-V funktionieren. Der Fahrer und der Empfänger haben aktiv-es-hoh und aktiv-niedrig ermöglicht beziehungsweise das außen zusammen anschließen kann, um als Richtungssteuerung zu arbeiten.

Die Differenzausgänge des Fahrers und der differenziale Input des Empfängers schließt innerlich an, um einen differenzialen Input/Output (Input/Output) zu bilden Bushafen, der entworfen ist, um minimales Laden dem Bus anzubieten, wann immer der Fahrer behindert oder VCC = 0 ist. Dieser Hafen kennzeichnet weit die positiven und negativen Gleichtaktspannungsbereiche und stellt das Gerät passend für Gemeinschaftsanwendungen her. niedriger Gerätversorgungsstrom kann erzielt werden, indem man den Fahrer und den Empfänger sperrt.

Diese Transceivers sind für ANSI Standard-Anwendungen TIA/EIA−485 (RS-485) und ISO 8482 passend, soweit, dass sie in den Betriebsbedingungen und im Eigenschaftsabschnitt dieses Leistungsblatts spezifiziert werden. Bestimmte Grenzen enthielten in TIA/EIA−485−A und ISO-8482:1987 (e) werden nicht getroffen oder können nicht über der gesamten Militärtemperaturspanne geprüft werden.

Das SN55LBC176 wird für Operation von −55°C zu 125°C. gekennzeichnet. Das SN65LBC176 wird für Operation von −40°C zu 85°C gekennzeichnet, und das SN65LBC176Q wird für Operation von −40°C zu 125°C. gekennzeichnet. Das SN75LBC176 wird für Operation von 0°C zu 70°C. gekennzeichnet.

Diagramme von Input und von Ertrag

absolutes Maximalleistungen †

Versorgungsspannung, VCC (sehen Sie Anmerkung 1)……………………………………… .7 V

Spannungsbereich an irgendeiner Autobusstation………………………………. −10 V bis 15 V

Eingangsspannung, VI (D, De, R oder RE)…………………………. −0.3 V bis VCC + 0,5 V

EmpfängerAusgangsstrom, IO…………………………………………?? ±10 MA

Ununterbrochene Gesamtleistungsableitung……………………. Sehen Sie Ableitungs-Bewertungs-Tabelle

Lagertemperaturbereich, Tstg………………………………. −65°C zu 150°C

† Betont über denen hinaus, die unter „absoluten Maximalleistungen“ aufgelistet werden, verursacht möglicherweise Dauerschaden zum Gerät. Diese sind nur Druckbewertungen, und Funktionsoperation des Gerätes an diesen oder irgendwelcher anderen Bedingungen über denen hinaus, die unter „empfohlenen Betriebsbedingungen“ angezeigt werden, wird nicht bedeutet. Aussetzung zu absolut-Maximum-bewerteten Bedingungen für längere Zeiträume beeinflußt möglicherweise Gerätzuverlässigkeit.

ANMERKUNG 1: Alle Spannungswerte, ausgenommen differenziale Input-/Outputbusspannung, sind in Bezug auf Netzmasseklemme.

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