STK621 - Energie-Modul-formte hybrides Inverter-Stromkreis SCHLÜCKCHEN 033 N.E. Mosfet voll

STK621-220A Mosfet-Energie-Modul-hybrides Inverter-Stromkreis SCHLÜCKCHEN volles geformt

STK621-220A INVERTER-ENERGIE-HYBRIDES MODUL

SCHLÜCKCHEN volles geformtes Paket

Überblick

Dieses IC ist eine 3-phasige Inverterenergie hybrides IC, das Energieelemente enthält (IGBT und FRD), Vorfahrer, Überstrom und übermäßige Temperaturschutzschaltung.

Anwendung

• 3-phasiger Invertermotorantrieb

Eigenschaften

• Integriert Energieelemente (IGBT und FRD), Vorfahrer und Schutzschaltung.

• Schutzschaltungen einschließlich Überstrom (Buslinie), übermäßige Temperatur und Niederspannungsschutz des Vorantriebs werden eingebaut.

• Direkte Eingabe von CMOS-Aussteuerungssignalen ohne einen isolierenden Stromkreis (Fotokupplung, usw.) ist möglich.

• Einzelner Stromversorgungs-Antrieb ist möglich, indem man einen Stiefelriemenstromkreis mit eingebauten IC verwendet

• Temperaturmonitor ist durch den Thermistor innerhalb ICs möglich

• Eingebautes simultanes ober/unteres AUF dem Verhinderungsstromkreis, zum des Armes zu verhindern, der durch simultanes AUF Input für die oberen und untereren Seitentransistoren kurzschließt. (Verzugszeit wird für das Verhindern des Kurzschlusses wegen der Schaltverzögerung. angefordert)

• NIPPEN Sie (das einzelne Inline-Paket) von der Übergangsvollen Formstruktur.

Spezifikations-Absolutes

Maximalleistungen an Tc = 25°C

Im Fall ohne die Anweisung, ist der Spannungsstandard - = Seitenflossenstationsterminalspannung am Ende. *1 Spannungsstoß entwickelt durch die Schaltung wegen der verdrahtenden Induktanz zwischen + und – Anschlüsse. *2 VD1 = zwischen VB1-U, VD2 = VB2-V, VD3 = VB3-W, VB4 = VDD-VSS, Terminalspannung. Flachheit *3 des Kühlkörpers sollte als 0.25mm niedriger sein. *4 die Testbedingung ist Wechselstrom 2500V, 1 an zweiter Stelle.

Anmerkungen

1. Input AUF Spannung zeigt einen Wert an, um Endstufe IGBT einzuschalten. Input WEG von der Spannung zeigt einen Wert an, um Endstufe IGBT abzustellen. Zu der Zeit des Ertrages AN, Satz die Eingangssignalspannung 0V zu VIH (max). Zu der Zeit des Ertrages WEG, Satz die Eingangssignalspannung VIL (MINUTE) zu 5V.

2. Wenn die interne Schutzschaltung funktioniert, es ein Störungssignal AUF gibt (wenn der Störungsanschluß niedrig ist, ist Störungssignal AUF Zustand: Bestimmungsblatt Ausgabeformate ist offener ABFLUSS), aber das Störungssignal verriegelt nicht. Nach Schutzoperationsenden geht es automatisch innerhalb von ungefähr 18ms zu 80ms und zu Beginnzustand der Zusammenfassungsoperation zurück. So nach der Störungssignalentdeckung, sofort ausgelöst (HOCH) zu allen Eingangssignalen. Jedoch die Operation des Niederspannungsschutzes der Vorantriebsstromversorgung (UVLO: es hat eine Hysterese über 0.3V) ist wie folgt. Oberseite → dort ist keine Störungssignalausgabe, aber es tut ein entsprechendes Steuersignal WEG. Übrigens geht es zur regelmäßigen Operation zurück, wenn die Wiederherstellung zur normalen Spannung, aber zur Klinke unter Eingangssignal AUF fortfährt (TIEF). Senken Sie Seiten-→, das es Störungssignal mit Steuersignal WEG ausgibt. Jedoch ist es zu der Schutzoperation der Oberseite unterschiedlich, ist es automatisch Zurückstellen über 18ms zu 80ms später und nimmt Operationsanfangzustand bei der Wiederherstellung zur normalen Spannung wieder auf. (Die Schutzoperation verriegelt nicht durch das Eingangssignal.)

3. Wenn, hybride IC auf dem Kühlkörper mit M4 Art Schraube, Anzugsmomentstrecke ist zusammenzubauen 0.79N•m bis 1.17N•m., sollte Flachheit des Kühlkörpers als 0.25mm niedriger sein.

4. Der Niederspannungsschutz des Vorantriebs ist die Eigenschaft, zum eines Gerätes zu schützen wenn die Vorfahrerversorgungsspannungsabnahmen mit der funktionierenden Funktionsstörung. Was die Vorfahrerversorgungsspannungsabnahme anbetrifft im Falle des Operationsanfanges und so weiter fordern wir Bestätigung im Satz.